廣州四條隧橋 今年末明年初集中開通(2)
??好消息!今年底明年初,廣州將集中開通一批重要的路橋隧道,其中金沙洲大橋拓寬工程和同德圍南北高架工程,分別由金沙洲和同德圍公咨委力促,惠及金沙“洲民”和同德圍居民;而計劃近期開通的洲頭咀隧道和潭村隧道,則徹底讓芳村與海珠人口密集區無過江橋梁隧道,以及下班高峰天河中南部居民隻能靠黃埔大道和中山大道兩條“堵路”上華快,成為歷史。
??拓寬的金沙洲大橋
??“洲民”入城可提速一倍
??計劃開通時間:2015年2月10日
??●簡介:金沙洲大橋拓寬工程位於原橋的南側,中間相隔兩米。新舊兩橋形成雙向6車道。
??金沙洲大橋拓寬工程位於原橋的南側,中間相隔兩米。
??原橋目前狀態為勉強劃分出的雙向4車道,上下班高峰潮汐現象明顯,尤其是金沙洲往白雲區方向,尚有一座年票次票收費站仍在使用,擁堵嚴重。新橋建好後,將為單向3車道,全部提供給金沙洲進入白雲區的車流使用,原橋則恢復為單向3車道,為白雲區進入金沙洲車流使用,預計通行能力較目前提升一倍。
??金沙洲大橋是金沙洲與白雲區之間,除環城高速外唯一的地上陸路通道,因廣佛年票互認,廣佛車牌車主進出收費站時無需交費,因此備受車主青睞。但隨著金沙洲住宅小區紛紛落成,進出廣佛的外來車輛借道增多,金沙洲大橋不堪重負。金沙“洲民”可以選擇的其它兩種出行方式,一是地鐵6號線,但無法實現點對點到達目的地;二是水上巴士,但其觀光遊覽作用大於交通出行作用。金沙洲大橋拓寬是目前唯一可行的,可迅速緩解“洲民”出行難問題的措施。
??目前大橋已完全合龍,尚需進行防撞墻加建、伸縮縫修整和橋面鋪磚三項工序完成後即可通車。施工方向市民承諾,計劃明年2月10日就能通車,最遲不超過春節。
??●出行指引:
??按照拓寬工程設計,金沙洲大橋北起金沙洲年票次票收費站。由於該收費站主體結構全部位於舊橋上,故其通道數按照四條通道設計。雖然廣佛年票已經實現互通互認,但廣州仍然要對其它非本市籍車輛收取次票費用,所以金沙洲收費站暫時不會撤銷。這意味著,收費站主體結構未來將會采取兩種方式處置,一種是整體遷移至新橋上,肯定會對新橋造成影響;一種是維持現狀,車輛出收費站後轉至新橋,這也會對舊橋下橋造成影響。而大橋南端,新橋將與舊橋相接,但根據記者的觀察,大橋南端原本接增槎路引橋和內環路引橋,位置與新橋相接處呈S形,可能會引發堵塞。
??同德圍南北高架
??半小時路程縮至10分鐘
??計劃開通時間:2014年12月28日
??同德圍南北高架北起白雲一線(德康路),沿新市湧設置,南至西灣路。
??●簡介:同德圍南北高架北起白雲一線(德康路),在京廣鐵路西側、沿新市湧,南至西灣路,全長3.48公裡,標準段為雙向4車道,設計時速40公裡。有白雲一線、橫滘大道、粵溪北路(北環段)、荔德路和西灣路五個交叉節點。
??同德圍南北高架建成後,號稱將改變同德圍地區“華山一條路”(主要指西槎路)的局面,廣州市政協委員韓志鵬昨日發出感慨,以往從西槎路到德康路,要“塞”上半個小時,現在同樣的起點和終點,隻需“開”上不足10分鐘。
??不過,同德圍南北高架開通,對於普通車主的通行意義不大。同德圍南北高架范圍貫穿廣鐵路西側沿線貨場,其主要起到快速將貨車車流疏散的作用,並以此降低西槎路的交通壓力,建設部門預計可分擔該路段現狀南北向總交通量中50%的車流量。不過,因其與環城高速、廣清高速和機場高速均無互通,分流作用究竟如何有待觀察。
??目前同德圍南北高架所有工序均已完工或接近完工,各出入口交通信號燈正在緊張調試,路面完全具備通車條件。
??●出行指引:從荔灣進入同德圍南北高架,最近入口就是西灣路富力唐寧花園一側,在同德圍境內,德康路、橫滘大道、粵溪北路、荔德路均可進入南北高架。同德圍南北高架全程僅限速40公裡,施工方也保證將來會安裝監控設施,需要註意。此外,同德圍南北高架主要作用為分流貨車,但並未設置治超站,僅限高4.5米。
??潭村隧道
??潭村隧道與潭村立交一起,將花城大道與華南快速連接起來。
??珠江新城上華快新途徑
??計劃開通時間:2014年12月28日
??●簡介:潭村隧道系花城大道東延線建設工程的重要組成部分,它與潭村立交一起,將花城大道與華南快速這兩條天河中南部重要的“十字架組合”連接在瞭一起。
??潭村隧道地下段雙向四車道,同時雙向都有通往華快的引橋,隧道向東一直延伸至員村一橫路。按照規劃,花城大道至此並未結束,隨著潭村拆遷工作持續進展,未來雙向8車道的花城大道將一路延伸至科韻路,使得其地位與天河東西走向的“三虎將”——廣園快速、中山大道和黃埔大道並駕齊驅,並可能因其交通條件優於上述所有道路,逐步成為天河東西出行首選。
??隨著潭村隧道和華快引橋的即將開通,目前這一隧道所帶來的意義,主要還在於為天河區中南部,尤其是珠江新城內上班、傢住番禺的車主,提供瞭第二種上華快的選擇。在以往的下班高峰期,該區域車主想要上華快,主要選擇中山大道和黃埔大道,但前者需歷經崗頂擁堵黑點、石牌高架橋、暨大北門和收費站入口處四重堵塞,後者則是全線擁堵,苦不堪言。即便繞行金穗路或臨江大道,但最終還是要回到馬場路上黃埔大道才能進入華快。而潭村隧道和引橋開通後,車主可提前至花城大道一路向東,在華快橋底進入收費站即可。
??目前,潭村隧道和引橋主體工程全部完工,隧道內外路面整修完畢,各類標志標線全部到位,具備車輛行駛的條件,而引橋華快收費站正在加緊建設。
??●出行指引:潭村隧道和引橋開通後,車主可經由花城大道一路向東行駛至平江路口處,即可見到潭村隧道入口。進入隧道後一路向東,可直抵潭村與員村交界處的員村一橫路。如果要進入華快,需要註意的是,潭村隧道東行右側引橋收費站僅向南行番禺方向的車輛開放,北行車輛應東行穿越隧道後掉頭,再由隧道右側輔道進入北行收費站。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-24/06265953284219727036669.shtml
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