城鐵之變地段質變 武漢市郊樓盤、商鋪漸火
2009年，以東湖新技術開發區流芳火車站為輻射點，武漢城市圈城際鐵路正式開工。自此，"一小時生活圈"逐漸成型，"工作在武漢，生活在黃石"，隨著生活方式的變化，因為城鐵的開通帶來的蝴蝶效應同樣作用在房地產行業。人氣的聚集，帶來地段的繁華，城鐵的變化，帶來地段的質變。【現場直擊：武石武岡城鐵開通實錄】
武漢市郊樓盤、商鋪漸火
2011年，武漢市青山區提出的十二五規劃中，明確提出要搶抓"高鐵經濟"帶來的新機遇，放大"高鐵經濟"的磁鐵效應，作為高鐵中的重要一環，城鐵也成為青山區高鐵經濟的重要組成部分。與青山區十二五規劃相呼應，2013年，青山區150萬方大體量奧山世紀城正式迎來業主入住，自帶的35萬方一站式購物體驗商業區也成為青山新商業圈中的代表之一，同時，紅鋼城商圈、紅衛路商圈、八大傢商圈紛紛迎來新的商業綜合體，不少商業中心推出看鋪活動。
2009年，青山區土地47街坊土地拍賣價格為1517元/，2014年，青山濱江地區土地拍賣價格則為3800元/。武鋼職工吳先生2009年在友誼大道買瞭一套房，房價僅為4800元/，而今，吳先生所在小區二手房價格為7000元/左右，附近新開樓盤的均價則為9000元/。每月隻需還月供數百元的吳先生日前正與妻子商量，打算在離傢不遠的奧山世紀城買一間商鋪，做投資理財之用。
2009年城鐵動工之時，咸寧城區投資建設的房地產開發商不過86傢，其後4年，該地房地產開發商已增至近200傢。"業務培訓時，負二順位房貸利率缺錢急用哪裡汽車貸款責人強調，靠近城鐵是我們樓盤的特長，一定要向看房客戶提起。"
今年6月剛通車的武石城鐵給黃石也帶來瞭新的變化，2009年，黃石北站所在的肖鋪人煙稀少，房屋均價1500元左右，隨著城鐵的開通，該地區樓盤均價已上漲至4500元左右。56歲的肖鋪居民黃奶奶介紹，城鐵未建之時，肖鋪多為本地居民所建老舊私房，截止今年6月城鐵開通，該區域先後有十多傢樓盤紮堆，"以前2000多元/在這裡買房子的人，如今都升值瞭。"萬達、碧桂園、綠城等大牌房企紛紛走進黃石，黃石萬達廣場、武商摩爾城等商業中心在該地開花。
"決定房地產價值的因素，第一是地段，第二是地段，第三還是地段。"以城鐵為代表的高公教貸款率利最低銀行2016信貸年息鐵經濟為青山區帶來瞭世界500強、中國500強和行業領先企業，為武漢周邊城市帶來更多的居住人口和商業綜合體，這便是城鐵沿線的地段質變。
文/盧鳳嬌
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-08/07454355031.shtml
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